Los fabricantes de automóviles japoneses han gastado miles de millones en desarrollar características de automóviles conectados, pero la mayoría de los datos de los vehículos permanecen bloqueados en silos corporativos. Ahora, una startup de blockchain con sede en Estados Unidos quiere cambiar esa dinámica en uno de los mercados automotrices más avanzados del mundo.
La plataforma de datos de vehículos descentralizados DIMO anunció hoy que se está expandiendo al mercado japonés a través de una empresa conjunta con la compañía web3 Hakuhodo Key3, dirigida a los fabricantes de automóviles que luchan con costosos desarrollo de infraestructura y regulaciones de privacidad endurecientes.
“Japón sigue siendo una parte integral del mercado global, con fabricantes de automóviles clave, proveedores de nivel 1 e innovadores de movilidad concentrados en el país”, dijo el CEO de DiMo Japón, Ryo Hayashi, en un comunicado compartido con Descifrar. “Nuestro enfoque inmediato es expandir la plataforma DIMO y permitir que las empresas locales se integren con ella”.
La medida ayudaría a eliminar “obstáculos de infraestructura” para fabricantes de automóviles, socios de servicio y desarrolladores de terceros que buscan “construir e innovar” a través de su plataforma, dijo Hayashi.
Descentralizar software para vehículos
Red de infraestructura física descentralizada de DiMo (Decirarse) opera como un mercado para datos de vehículos.
Los conductores mantienen la propiedad de su información, mientras que los fabricantes de automóviles acceden a ideas agregadas para desarrollar características que van desde diagnósticos en tiempo real hasta seguros basados en el uso.
Los conductores conectan sus vehículos a través de la aplicación móvil de DiMo y ganan recompensas de token por compartir datos anónimos, creando un mercado de dos lados que incentiva la participación. DIMO afirma que actualmente conecta más de 180,000 vehículos a nivel mundial.
El momento parece estratégico. Japón produce aproximadamente el 10% de los vehículos del mundo, incluidas marcas como Toyota, Suzuki y Honda, según datos Lanzado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón en 2024.
Mientras tanto, se proyecta que el mercado de vehículos conectados y definidos por software se expandirá de $ 200 mil millones en 2024 a más de $ 1 billón para 2030, según la industria estimaciones.
Para DIMO, esto significa que los fabricantes de automóviles necesitan urgentemente infraestructura de datos para capturar los ingresos del software, lo que hace que su entrada sea estratégica para ingresar a uno de los mercados automotrices de más rápido crecimiento de Asia.
Para los fabricantes de automóviles japoneses, la asociación aborda un punto de dolor crítico en torno a “preocupaciones de privacidad y altos costos de desarrollo”, explicó Dimo.
DIMO funcionará dentro de las regulaciones de privacidad locales y se adherirá a las necesidades especializadas de los OEM locales.
La empresa sigue el modelo de gobierno descentralizado de DiMo, que requiere que los titulares de tokens voten sobre las principales decisiones del Tesoro.
La comunidad decidirá el 16 de junio si asigna $ 500,000 USDT y 4 millones de tokens DIMO para una participación del 33% en la entidad japonesa, asegurando que las partes interesadas aprueben directamente la expansión estratégica en lugar de dejar decisiones a los ejecutivos solos.
Editado por Sebastian Sinclair
